Top.Mail.Ru

Тяжелый фронтальный
погрузчик XC998

Грузоподъёмность, т
10,0
Емкость ковша, м³
5,4
Мощность двигателя, кВт
277
найти дилера
Фронтальный погрузчик XCMG XC998 с грузоподъемностью 10 тонн идеально подходит для выполнения сложных задач по механизации погрузочных работ, разработке грунтов и разрыхленных пород в различных климатических условиях, включая высоты до 2000 м над уровнем моря. Этот погрузчик широко используется на строительных площадках, в карьерах, а также в портовых и складских терминалах. Он оснащен мощным дизельным двигателем мощностью 277 кВт и стандартом Евро-3, который включает электронный впрыск топлива EFI, турбонаддув, систему охлаждения наддувочного воздуха, трехступенчатый фильтр очистки воздуха, многоступенчатый топливный фильтр и электрический запуск. Стандартный ковш объемом 5,4 м³ обеспечивает высокую эффективность при погрузке, подъеме и транспортировке различных насыпных материалов, таких как рыхлый грунт, песок, гравий и уголь. Компактные размеры погрузчика обеспечивают отличную маневренность в ограниченных пространствах, а высота разгрузки ковша 3370 мм позволяет работать в различных условиях. В стандартной комплектации предусмотрена автоматическая централизованная система смазки, упрощающая обслуживание техники.
Подробнее
Характеристики
Технические особенности
Характеристики
Грузоподъёмность, т
10,0
Емкость ковша, м³
5,4
Мощность двигателя, кВт
277
Колесная база, мм
3700
Минимальный дорожный просвет, мм
480
Максимальная длина (ковш на земле), мм
9560
Максимальная ширина (учитывая ширину ковша), мм
3500
Максимальная высота (от земли до крыши кабины), мм
3770
Максимальная сила тяги, кН
270
Радиус разворота: центр шины, мм
≤ 6350
Максимальный преодолеваемый подъем, °
25 ± 1
Общая рабочая масса погрузчика, кг
32000
Ширина навесного оборудования (ширина ковша), мм
3430
Угол разгрузки, °
45
Высота разгрузки, мм
3370
Расстояние разгрузки при максимальном подъеме, мм
1340
Предельная опрокидывающая нагрузка (полностью рулевое управление), кг
≥ 20 300
Предельная опрокидывающая нагрузка (при вертикальном положении рамы), кг
≥ 23 742
Подъемная сила стрелы, кг
≥ 13100
Максимальная сила подъема ковша, кН
≥ 260
Время срабатывания рабочего устройства (длительность рабочего цикла), с
11,5
Модель двигателя
Cummins Х12
Особенности двигателя
Шестицилиндровый, четырехтактный, с водяным охлаждением, с наддувом и электронным управлением системой впрыска топлива
Гидравлическая система рулевого управления
Рулевое управление с шарнирно-сочлененной рамой и полностью гидравлическим усилителем потока
Гидротрансформатор
Однополюсный, однофазный, трехэлементный
Коробка передач
4WG310
Особенности коробки передач
Электронное управление и фиксированная ось
Шины
29.5R25
Ножной тормоз
Полностью гидравлические тормоза мокрого типа
Тормоз ручного типа
Электронное управление, зажимного типа
Напряжение системы, В
24
Батарея, количество × напряжение × емкость
2 × 12 В × 120 А∙ч
Емкость бака гидравлического масла, л
180
Емкость бака дизельного топлива, л
420
Дополнительная опция - ковш, м³
3,8–8,0
Технические особенности
1
Современная гидромеханическая трансмиссия с электронным управлением и автоматическим переключением передач (4 передних и 3 задних) обеспечивает плавный ход и экономию топлива. Функция понижения передачи улучшает экономичность и увеличивает срок службы двигателя при работе в сложных условиях и частой смене направления движения.
2
Гидравлическая система нового поколения с фиксированной регулировкой и технологией компенсации давления повышает производительность и экономичность на 5%. Независимая система охлаждения гидравлики с контролем температуры и электронным управлением частотой вращения вентилятора, а также функция обратного вращения для очистки радиатора гарантируют надежную работу.
3
Усиленные ведущие мосты с мокрым тормозом, двухконтурное управление торможением передней и задней оси, защита от падения давления и аварийный стояночный тормоз обеспечивают безопасность эксплуатации. Передний мост оснащен блокировкой дифференциала, а соосная конструкция переднего и среднего карданных валов снижает шум и риск неисправностей.
4
Электрическая система включает герметичные разъемы, обеспечивающие отличную защиту от пыли и влаги. Новые цифровые приборы отображают в реальном времени ключевые параметры работы и сообщения о неисправностях.
5
Эргономичная и герметичная кабина с отличным обзором, системой безопасности FOPS & ROPS, видеообзором заднего хода, удобным сидением на подвеске, регулируемой рулевой колонкой и климат-контролем обеспечивает комфортные условия работы оператора. Конструкция капота и большие боковые двери с широким углом открывания упрощают доступ к двигателю и радиатору.
6
Передняя рама имеет прочную коробчатую конструкцию, способную эффективно поглощать энергию ударов. Большое расстояние между шарнирами снижает нагрузку на штифт и увеличивает срок службы подшипников. Задняя рама выполнена из сверхпрочного материала и имеет уменьшенную высоту для упрощенного обслуживания радиатора.
7
Рабочее устройство с Z-образной перевернутой шестизвенной конструкцией оптимизировано для повышения усилия копания, увеличения угла разгрузки и глубины копания. Система автоматического выравнивания ковша и электромагнитный ограничитель подъема ускоряют рабочий цикл. Ковш с большой дугой окружности улучшает коэффициент наполнения и загрузки; он изготовлен из износостойкой стали с усиленными ребрами жесткости и материалом, предотвращающим проливание, что обеспечивает долгий срок службы.
Стандартная комплектация
Грузоподъёмность, т
10,0
Емкость ковша, м³
5,4
Мощность двигателя, кВт
277

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ

Где купить
технику?
обратитесь к Дилеру
ищете авторизованный сервис XCMG?
Обратитесь к сервис-партнеру
Нужны фирменные запчасти
и масла XCMG?
Обратитесь
к сервис-партнеру
Карта загружается.
Пожалуйста, подождите.
MAX

Канал Представительства спецтехники
XCMG в России

Здесь — эксклюзивные обзоры, технические советы и кейсы
по эксплуатации спецтехники.
Подписаться