Top.Mail.Ru

Короткобазный кран XCR13_S

Брошюра
Макс. грузоподъемность, т
13
Общий вес, кг
15300
Нагрузка на перед. ось, кг
7700
Нагрузка на задн. ось, кг
7600
Длина полностью выдвинутой стрелы, м
24
Макс. длина стрелы с гуськом, м
29,5
Максимальный вылет основной стрелы, м
22
найти дилера
Самый компактный короткобазный автокран XCMG XCR13-S грузоподъемностью 13 т – это кран повышенной проходимости и приспособлен к суровым климатическим условиям. Оснащен двигателем QSB4.5: рядный 4-цилиндровый дизель с водяным охлаждением, производства Dongfeng Cummins. Передний и задний мосты —управляемые ведущие, с высокой грузоподъемностью. Режимы управления и привода: 4×2, 4×4. Стрела выполнена по технологии LIEBHERR и имеет 8-гранную форму. Такая форма обеспечивает большую надежность, грузоподъемность и более равномерное распределение нагрузок. Минимальный рабочий радиус составляет 1 м, а максимальный – 24 м. Кран может поворачиваться на 360° со скоростью 1.6 об/мин и имеет минимальный радиус разворота 4.45 м. Оборудован основной стрелой длиной 5.3-24 м и может преодолевать подъемы до 65%.
Подробнее
Характеристики
Технические особенности
Характеристики
Макс. грузоподъемность, т
13
Общий вес, кг
15300
Минимальный рабочий радиус, м
≤ 8,9
Мощность, кВт
119
Длина, мм
7563
Ширина, мм
1990
Высота, мм
3000
Нагрузка на переднюю ось, кг
7700
Нагрузка на заднюю ось, кг
7600
Максимальная скорость передвижения, км/ч
≥ 50
Преодолеваемый подъем, %
≥ 65
Модель двигателя
QSB4.5
Экологический класс
EU Stage IIIA
Привод
4х2, 4х4
Размер резины
315/80R22.5
Макс. грузовой момент основной стрелы, кН.м.
247,5
Макс. грузовой момент, выдвинутая стрела, Кн.м
164,6
Длина основной стрелы, м
5,3
Длина полностью выдвинутой стрелы, м
24
Макс. длина стрелы с гуськом, м
29,5
Максимальный вылет основной стрелы, м
22
Время подъема основной стрелы, с
≤ 29
Время выдвижения основной стрелы, с
≤ 50
Скорость подъема основной лебедки, м/мин
≥ 125
Скорость подъема вспомогательной лебедки, м/мин
≥ 125
Технические особенности
1
Отличная проходимость. Кран отличается компактной общей конструкцией. Благодаря обычному режиму работы, телескопическому режиму с грузом и гуськом с гидравлической регулировкой, кран особенно подходит для работы в сложных условиях, таких как заводские помещения, узкие строительные площадки и крыши высокого здания.
2
Точность управления. Усовершенствованная технология управления с высокой точностью и плавностью работы: в ней используется электро-гидравлическая система нового поколения, чувствительная к нагрузке, которая объединяет пропорциональное управление скоростью лебедки, многоступенчатый буфер вращения под давлением, интеллектуальную электро-гидравлическую пропорциональную телескопическую технологию, технологию автоматического согласования рабочих скоростей двигателя и технологию адаптации гидравлического потока.
3
Безопасность и надежность. Оснащен активной системой защиты безопасности вождения, которая автоматически подает сигнал тревоги и ограничивает скорость при возникновении неисправностей в движении. Система самодиагностики неисправностей упрощает принятие решений по техническому обслуживанию. Система автоматического планирования режимов работы помогает операторам планировать режим для работы.
4
Высокая эффективность работы. При перемещении между объектами крюк может затягиваться и стабилизируется на головке стрелы, что исключает необходимость фиксирования крюка с рамой шасси для предотвращения раскачивания крюка, и позволяет быстрое складывание крана.
Стандартная комплектация
Макс. грузоподъемность, т
13
Общий вес, кг
15300
Нагрузка на перед. ось, кг
7700
Нагрузка на задн. ось, кг
7600
Длина полностью выдвинутой стрелы, м
24
Макс. длина стрелы с гуськом, м
29,5
Максимальный вылет основной стрелы, м
22

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ

Где купить
технику?
обратитесь к Дилеру
ищете авторизованный сервис XCMG?
Обратитесь к сервис-партнеру
Нужны фирменные запчасти
и масла XCMG?
Обратитесь
к сервис-партнеру
Карта загружается.
Пожалуйста, подождите.
MAX

Канал Представительства спецтехники
XCMG в России

Здесь — эксклюзивные обзоры, технические советы и кейсы
по эксплуатации спецтехники.
Подписаться