Бетонораспределительная стрела — это специальное устройство, используемое в строительной отрасли для доставки бетона на большие высоты и расстояния. Она представляет собой телескопическую конструкцию с гнущимся механизмом на конце, обеспечивающую точное размещение бетона в нужных местах. Крепление бетонораспределительной стрелы является важным аспектом ее использования, и существуют различные способы крепления, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки.
Крепление на шасси транспортного средства. Бетонораспределительная стрела может быть установлена на шасси автомобиля или гусеничный ход, что обеспечивает ее портативность и мобильность. Это позволяет легко перемещать стрелу на строительной площадке и достигать труднодоступных мест. Однако использование транспортного средства как основы подразумевает необходимость использования устойчивой и прочной платформы для крепления стрелы, что может потребовать дополнительных затрат и времени.
Крепление на специализированной раме. В этом случае, стрела крепится на специализированной раме, которая, в свою очередь, устанавливается на опорные ножки или на другую основу. Такой способ крепления обеспечивает высокую стабильность и устойчивость стрелы, что позволяет выполнять работы на больших высотах. Однако требуется дополнительное время и работы для установки стрелы и рамы.
Крепление на гусеничный ход. Это специальная конструкция, которая позволяет установить стрелу на гусеничный ход. Крепление на гусеничном ходу предоставляет большую маневренность и позволяет работать на сложной местности или неровном грунте. Однако такое крепление может быть более сложным в установке и требует тщательного выравнивания и подстройки, чтобы обеспечить стабильность и безопасность.
Крепление на трележке. Некоторые модели бетонораспределительных стрел могут быть установлены на специальной трележке или подвижной раме. Трележка предоставляет дополнительную подвижность и позволяет строить бетонные конструкции на больших высотах или в труднодоступных местах. Этот тип крепления применяется в особых случаях, где крепление на других типах платформ неэффективно или невозможно.