Для уплотнения грунта применяются грунтовые катки, которые выполняют следующие функции:

1. уплотнение грунта при его обработке;

2. разрушение корки, образующейся при уплотнении;

3. дробление и перемешивание грунта в зоне контакта с грунтовым катком;

4. обеспечение заданной прочности уплотнения.

Грунтовые катки состоят из двух основных частей: рабочего органа и привода. Нередко рабочий орган необходимо модернизировать для выполнения уплотнительных работ по глинистым, суглинистым или песчаным основаниям. Временное решение этой проблемы — бандаж для грунтового катка.

Когда нужны бандажи для грунтового катка

С первого взгляда грунтовые катки очень простые машины. Они вроде легко справляются со своей главной обязанностью — уплотнять грунты под твердые основания дорог, парковок, аэропортов и других объектов, на которые будут укладываться асфальтные или асфальтобетонные смеси. И казалось бы, что проще — чем тяжелее каток, тем лучше: тем быстрее и проще он справится со своей обязанностью. Однако не все так просто.

В работе этой специализированной автодорожной техники есть свои нюансы и возникают они в тех случаях, когда перечисленные объекты возводятся на особых типах грунтов. Речь идет о суглинке, глине.

Но как быть, если такие связные грунты необходимо уплотнить, а у организации или предпринимателя, занимающихся этой работой, в собственности только грунтовый каток с гладкими вальцами? Неужели приобретать в собственность или брать в аренду специальные кулачковые катки?

Не стоящая на месте инженерная мысль придумала решение такой проблемы, помогая собственникам таких машин избежать дополнительных трат. И таким решением стал кулачковый бандаж на грунтовый каток. По сути, это обечайка, то есть временно монтируемый на передний валок грунтового катка элемент. Он закрепляется на нем и позволяет развить дополнительные усилия по суглинистым и глинистым грунтам, лучше вдавливая их, лучше уплотняя. Такого эффекта от применения гладкого валка добиться невозможно.

Идея применения таких обечаек не нова. Ведущие производители грунтовых катков их Европы давно производят их в качестве дополнительного навесного оборудования для своей продукции, используя высококачественную сталь и комплектующие. При этом мировые лидеры в области автодорожной техники делают такие бандажи разделенными на несколько секций с зазором в 2-3 сантиметра, что позволяет избежать смещения бандажа, равномерно распределить нагрузку на валке и предотвратить его деформацию.